В современном автомобиле установлено множество датчиков, сигнализирующих о различных процессах, протекающих внутри и снаружи машины. Так, спидометр работает благодаря датчику, измеряющему частоту оборотов колес, лямбда-зонд – измеряет количество кислорода в отработанных газах. Задача датчика Холла – это участие в определении момента зажигания, без которого нормальная работа двигателя была бы невозможна.
Конструкция газораспределительной системы большинства двигателей внутреннего сгорания включает в себя систему клапанов. Она регулирует своевременное поступление воздуха или горючей смеси в камеру сгорания и выпуск отработанных газов. Сам клапан постоянно работает в агрессивных условиях под воздействием высоких давлений и температур, которые разрушают корпус детали, приводя к поломке двигателя. Существуют определенные причины и условия, при которых прогорание клапанов происходит значительно быстрее от расчетного периода эксплуатации.
Автомобилистам, любящим самостоятельные авто-путешествия в сезон летних отпусков и на выходные не обойтись без автомобильного компрессора. При упоминании слова компрессор большинству людей тут же представляется что-то громоздкое и шумящее. Компрессоры для автомобильных шин выглядят совершенно иначе.
Зеркало заднего вида со встроенным монитором и регистратором приобретено на Aliexpress в магазине E-ACE AutoDvr Store.
Видеорегистраторы с двумя камерами становятся все более популярными среди водителей автотранспорта благодаря возможности фиксировать дополнительное изображение сзади или сбоку автомобиля. Такая особенность устройств позволяет получить максимально объективную оценку событий на дороге. Регистраторы с двумя камерами по стоимости заметно превышают стандартные одинарные, но отличный обзор дороги и эргономика полностью компенсирую повышенные затраты.
По себе знаю, как сложно водить машину в условиях большого города – после четырех лет вождения в относительно немноголюдном городке, после переезда в Самару такое количество машин на дорогах сбивало с толку, кто-то вечно пытался подрезать, а парковки для меня стали сущим адом. После того, как я чуть было не создал аварийную ситуацию, перестраиваясь в другой ряд, меня бросало в жар всякий раз, когда нужно было сесть за руль.
В двигателях внутреннего сгорания на поршнях в специальных канавках установлены кольца – компрессионные и маслосъемные. Первый тип предназначен для создания давления в камере сгорания, а второй снимает лишнее масло со стенок цилиндра. Кольца имеют свойства в процессе работы сохранять подвижность, обеспечивая плотное прилегание по окружности цилиндра. Неполадки в работе двигателя или использование некачественного масла приводят к интенсивному образованию нагара на стенках камеры сгорания, отложению его в канавках и на самих кольцах, вызывая закоксовывание, после чего должное уплотнение не обеспечивается.