Автомобили — это неотъемлемая часть современной жизни. Они облегчают перемещение, делают нашу жизнь более удобной и комфортной. Однако, мало кто задумывается о том, какой путь прошли автомобильные бренды от своего создания до современности.
Обзор автомобилей за 600-800 тысяч рублей
На данный момент рынок машин бу предлагает большие возможности для тех, кто хочет автомобиль недорого.
На вторичном рынке много качественных предложений, но для хорошего выбора требуется внимание к деталям и правильный подход:
Важно также оценить ремонтопригодность. В это понятие входит стоимость сервиса, доступность запчастей и расходников.
Информация! За 300 тысяч можно купить новый автомобиль по системе trade-in.
Ниже приведен небольшой список актуальных предложений, представленных на Авито. Можно приобрести даже авто бизнес-класса, но здесь основным критерием мы взяли не престиж, а надежность и ремонтопригодность.
Поэтому на первой позиции марка, которая давно завоевала славу автомобиля, который не подведет. Особенно, если купить проверенный вариант.
Модель 2001 года выпуска. Продает собственник за 300000 рублей.
Пробег не дотягивает даже до 150, всего 123 тысячи км.
Серый хэтчбек в базовой комплектации. Не бился, не попадал в аварии, не использовался в такси и аренде. Движок на 1,6 литра, 105 л. с., бензин. Коробка – практически вечная механика. Руль с гидроусилителем. Неубиваемая подвеска – не многорычажная, поэтому может показаться жестковатой.
Автомобиль с маркой WV покупают всегда, даже если в ПТС длинный список владельцев. Одна из причин – надежный двигатель.
На Гольфы ставили целый ряд двигателей. Мотор на 1,6 л – это AVU, ресурсный агрегат, которые разрабатывался для AUDI. Устанавливался также BFQ с похожими характеристиками.
Отличается способностью не причинять беспокойства владельцу и легко вырабатывает свой ресурс – около 330 тысяч.
Не против АИ-92, расход топлива от 5,9до 10,5 л.
Ближе к 200000 может повысить расход масла. Требует замены ремня ГРМ каждые 80-100 тысяч, а также регулярной проверки состояния выпускного коллектора.
Не подходит для гонок, так как мощности линейки не превышают 140 л. с. Не годится для тех, кто любит резкую смену передач. Только спокойный стиль вождения.
Конструкция проста, потому не выходит из строя, ремонтопригодна и доступна для самостоятельного устранения неисправностей.
Агрегат и сейчас используют во многих моделях, не только на заводах Фольксваген. Так что машина еще послужит, но только при условии хорошего осмотра двигателя и тестирования машины.
Почти джип…
Хэтчбек бизнес-класса, продается за 295 тысяч, серебристого цвета. Выставлен только на Авито. Модель, прошедшая рестайлинг в 2005-2012 году.
Пробег небольшой, 154 тысячи. Продавец – третий владелец.
Не бился.
Бензиновый мотор на 1,6 литра, 101 л. с. Механическое переключение передач.
Комплектация Elegance.
Интересное предложение, так как владельцев мало, машина использовалась не слишком активно. Несколько консервативный дизайн позволяет предположить, что ее брали не для гонок или экстремальных нагрузок.
Хэтчбек с достаточно высоким клиренсом обеспечивает комфортное передвижение по дорогам разного качества. Крепкий оцинкованный кузов не ржавеет даже при повреждении покрытия.
Нет проблем с увеличением объема багажника – задние сиденья складываются.
Относительно запчастей ситуация неоднозначная. Большинство частей конструкции представлено модулями – по отдельности поменять нельзя. Недорогие аналоговые запчасти приходится искать или обращаться в дилерский центр, где поставят оригинальный модуль. Это недешево, зато машина практически не требует значительных ремонтов и сохраняет свое качество. Однако можно быть уверенным, что необходимость возникает крайне редко. Может ездить без проблем лет пять только с заменой расходников. С заменой фильтров можно разобраться самостоятельно, хотя это не очень удобно.
Потребляет 92 бензин, мало ест.
Прикольно! После беспрерывных благодарностей от человека, купившего его Фьюжн, бывший владелец задумался, зачем он его продал.
Вторая позиция в нашем рейтинге.
Авто японского производителя 2006 года выпуска.
Выставлена за 250 тысяч, пробег — 140000.
Солидный серый седан представительского вида, 9 поколение. Продает четвертый по счету владелец.
Мотор бензиновый на 1,6 л,98 л. с. КПП — надежная механика.
Не бился.
Марка имеет репутации неприхотливой, но это относится к новым авто. Выносливость механизмов имеет обратную сторону – предыдущий владелец мог и вовсе ничего не тратить на машину, которая работает в любых условиях. Поэтому при выборе придется дотошно осматривать и изучать мотор, трансмиссию и все соединения.
Ставим ее на третье место, так как есть некоторый риск по указанной причине.
Элегантный серебристый седан, который создает комфорт при поездках по дорогам разного качества.
В продаже модель 2004 года выпуска, цена – 300000. 1 генерация, прошедшая рестайлинг.
Мощный бензиновый двигатель на 2,4 л, 140 л. с. в паре с АКПП.
Проехала 200000 км, продает третий по ПТС владелец. Базовая комплектация.
Подвеска у этой марки работает безупречно, не ломается, легко сглаживает даже заметные колдобины. Однако низкий клиренс не позволит использовать ее слишком свободно.
Мотор превосходный, но только в состоянии исправности. Покупка потребует профессионального осмотра и тестирования. Разработан компанией КИА на основе двигателя Мицубиси.
Он требует достаточно много внимания:
Масло требуется только высококачественное и строго по расписанию. Небрежность приведет к поломкам внутри мотора.
Если балансиры не убраны, их придется постоянно проверять, так как их поломка часто провоцирует обрывы ремня ГРМ.
Проверить стоит впускной коллектор, так как он склонен прогорать, не дойдя до сотни, а также форсунки. Датчик оборотов и температуры любят выходить из строя, что вызывает плавание оборотов.
Если при проверке на дороге обнаруживаются вибрации, это связано с выработкой опор двигателя.
В целом двигатель надежен, если не запущен. Балансиры можно убрать, если предыдущий владелец не сделал этого.
В любом случае это ремонтопригодный надежный механизм, который легко модернизировать, увеличив его потенциал.
Четвертое место – только потому, что предложений крайне мало, выбор небольшой. Но если это бу с гарантированно исправным мотором, покупка будет первоклассной.
Тот факт, что на нашем рынке обосновались китайские авто, не подлежит сомнению. Представлен широкий выбор подержанных машин — в хорошем состоянии, с небольшими пробегами.
Год выпуска – 2007. Продает второй по ПТС владелец за 255000.
Пробег — 123000. Выглядит отлично, внедорожник серого цвета.
Не бился. Комплектация базовая.
Мотор на 2,4 л, 129 л. с., механическая КПП.
Можно заметить, что машина достаточно экономичная, топлива потребляет немного. Привлекает в ней оснастка, которая чаще представлена только в дорогих комплектациях:
С машиной обращались бережно, что делает предложение интересным. Замечаний по качеству авто практически нет, плюс полная доступность всевозможных запчастей по невысоким ценам.
Занимает пятое место по надежности – после машин, которые эксплуатируются в нашей стране уже несколько десятилетий и подтвердили свою репутацию.
Привлекательная машина под маркой Geely удивляет тех, кто предвзято относится к товарам китайского производства. Плавные линии, гармоничный облик сочетаются с современной начинкой.
Китайские автомобили продолжают завоевывать мировой автомобильный рынок во многом благодаря производству высокотехнологичных электрокаров, которые не уступают аналогам известных брендов.
Осуществление предпринимательской деятельности требует от человека, имеющего собственный бизнес, полной отдачи в ходе продвижения по карьерной лестнице. В таких условиях становится актуален найм сотрудников, упрощающих процесс карьерного роста, и бизнес-леди, нуждающиеся в этом, не составляют исключения.
Автолюбители постоянно интересуются изменениями на российском автомобильном рынке и для них не секрет, что автопром Поднебесной в последние годы прочно занял на мировом рынке свою нишу и активно расширяет сферы влияния.
Задний фонарь по хорошей цене. Бесплатная доставка до вашего города за 7 дней.
Вискомуфта (вязкостная муфта) является по своей сути механическим устройством, передающим вращающий момент при помощи специальной жидкости. С конструктивной точки зрения такая часть автомобильной трансмиссии представлена несколькими очень близко расположенными и круглыми элементами пластинчатого типа с выступами и отверстиями. Внутри герметичного корпуса чередуются ведущие и ведомые пластины, погружённые в вязкую жидкость на основе силикона. Приводящийся в движение коленчатый вал передаёт свою энергию механическому устройству, что обеспечивает бесперебойную работу системы.
Водородный двигатель в последние годы всё чаще рассматривается многими производителями транспортных средств в качестве достойной альтернативы традиционным ДВС, работа которых обеспечивается «чёрным золотом». Перспектива использовать такой двигатель в будущих десятилетиях была оценена ещё во времена блокады Ленинграда, когда Борис Шелищ сумел разработать, а также внедрить метод перевода бензиновых двигателей на использование водородного топлива. Однако до настоящего времени предпочтение отдавалось исключительно конкурирующим технологиям, к числу которых можно отнести электромобиль и гибридный автомобиль.
