Устройство автомобиля
Машина уже давно стала одной из обыденных вещей для любого человека. Казалось бы, мы знаем об автомобилях всё, но, на деле, многие люди путаются даже в самых базовых вещах. Безусловно, любой автомобилист должен знать, из каких систем и деталей состоит его машина, ведь действительно любящий хозяин должен уметь совершать несложные ремонтные работы самостоятельно. Чтобы это сделать, нужно разбираться в «начинке» машины. Так, любой автомобиль состоит из целого комплекса различных систем. Все они связаны между собой, благодаря чему машина и функционирует нормально. Если же хоть одна система перестанет работать как-следует, автомобиль не будет ехать или управляться как обычно. Поэтому необходимо знать не только сами системы, но также и то, как они связаны между собой, какие признаки говорят о том, что одна из систем вышла из строя. По сути, любое действие над машиной совершает не сам человек, а одна из функциональных составляющих в автомобиле. Например, человек только нажимает на педаль тормоза, которая является частью тормозной системы, а после срабатывает определённое количество процессов, которые приводят к тому, что тормозные колодки замедляют движение колёсных дисков, благодаря чему машина замедляет своё движение. Точно так же можно сказать и про коробку передач, которая регулирует режимы действия двигателя автомобиля, систему управления машиной и многие другие функциональные составляющие, которые дают возможность водителю выполнять любые требуемые действия на своём авто. На нашем сайте вы найдёте массу информации о самых разных системах автомобиля, их особенностях, частых проблемах, характерных для всевозможных функциональных составляющих автомобиля. Подобные знания станут весьма полезны для любого автовладельца, ведь абсолютно все машины строятся по аналогичному признаку, поэтому, если вы знаете в целом систему трансмиссии в Мерседесе, то коробка передач в Ладе также не станет для вас проблемой, ведь действуют они по аналогичному принципу, но, конечно, со своими нюансами. Мы расскажем вам обо всём этом на страницах нашего сайта. Рубрика, посвящённая устройству автомобилей, состоит из нескольких разделов, каждый из которых даёт информацию об одной из систем машины. Вы найдёте на сайте следующие разделы:
  • Устройство автомобиля. Общие сведения о том, за счёт каких процессов функционирует машина, как именно взаимосвязаны между собой различные системы авто, а также то, как они выполняют свою работу. Мы расскажем о различных особенностях, которые присущи машинам различных марок, поведаем интересные факты о различных экспериментах, модернизациях. Кроме того, у нас вы узнаете все новости, которые касаются устройства машин в наше время и в ближайшем будущем;
  • Двигатель и его компоненты. Даже ребёнок знает, что настоящим «сердцем» любого автомобиля является двигатель, ведь именно он даёт необходимую для движения машины мощность, скорость также появляется во многом благодаря нему. Естественно, что это очень сложный агрегат, который состоит из большого количества компонентов, каждый из которых несёт важную миссию. Так, мы расскажем вам всё, что нужно знать автомобилисту про мотор;
  • Подвеска и рулевое управление. Конечно же, любой автомобиль должен не только передвигаться с внушительной скоростью, но и делать это управляемо. Поэтому в любой машине есть руль, который позволяет совершать манёвры. Но дороги могут быть весьма сложными, из-за чего повороты, торможение, да и просто движение вперёд может быть затруднено. Поэтому существует система подвески, которая снижает негативное влияние неровностей на передвижение машины;
  • Прочие системы автомобиля. Машина состоит из действительно большого количества различных систем, некоторые из которых локализированы в определённой области, например, система охлаждения, смазки и другие находятся в капоте. Вы должны знать о них многое, иначе просто не сможете правильно ухаживать за своим авто. Так что мы предоставим вам всю необходимую информацию, которая позволит вам разобраться под капотом практически любой машины;
  • Тормозная система. Автомобиль должен не только двигаться вперёд, но и тормозить, иначе передвижение по шоссе станет крайне опасным. Поэтому и придумана тормозная система, которая помогает регулировать скорость и останавливать машину тогда, когда это необходимо водителю. Мы расскажем вам об основных её составляющих и поможем разобраться в особенностях этой важнейшей функциональной составляющей любой машины;
  • Трансмиссия. Коробка передач или трансмиссия служит для того, чтобы регулировать обороты двигателя и не давать автомобилю развивать скорость большую или меньшую, чем та, что вам нужна. Это крайне важная система, знание которой всегда будет весьма полезным для любого автомобилиста. Мы расскажем о том, как именно происходит регулировка оборотов двигателя на автомобилях с механической и автоматической КПП;
  • Электрооборудование. Любая современная машина имеет в своей «начинке» массу различной электроники, которая может быть самой разнообразной, ведь данная система отвечает за большое количество возможностей: освещение, индикаторы, работа компьютеров и других интеллектуальных электронных устройств и многое другое.

Рулевая рейка соединяет колеса и руль через специальный механизм в единое целое. От ее исправности зависит управляемость автомобиля, жизнь людей и безопасность движения. Поэтому важно поддерживать работоспособность данного узла, и уметь быстро диагностировать неполадки, учитывая то, что неисправности рейки легко спутать с другими поломками. Упростить их выявление поможет знание устройства механизма и признаков неисправностей.

Каждый владелец автотранспорта два раза в год сталкивается с проблемой замены шин согласно наступающего сезона. Грамотный подбор резины имеет ключевое значение для безопасности, особенно если шины предназначаются для внедорожника. Они должны обеспечить не только комфортную езду в условиях города, но и высокую проходимость в экстремальной ситуации.

Дорога для движения транспортных средств редко бывает идеальной. Даже на трассе с твердым покрытием всегда присутствуют трещины, выбоины и неровности. Без системы амортизации комфортное движение было бы невозможным, а кузов автомобилей долго не выдержал бы ударных нагрузок, передающихся с колес. Подвеска автомобиля создана для гашения такой нагрузки, и, в зависимости от назначения и стоимости, имеет разную конструкцию.

Все современные двигатели внутреннего сгорания недостаточно мощные и не приспособлены для значительных изменений нагрузок при прямом приводе. Для адаптации тягового усилия применяют коробки перемены передач, позволяющие изменить скорость вращения в нужном диапазоне. В настоящее время все больше автомобилей оснащаются автоматической трансмиссией, и если различия между механикой и автоматом всем ясны, то разница между автоматом и роботом многих ставит в тупик.

Определение «крутящий момент силового агрегата» слышали все, но немногие в полной мере понимают, что это за характеристика. При покупке автомобиля все обращают внимание на «лошадиные силы» под капотом и число передач, упуская из вида один из самых важных показателей. Максимальная скорость, способность ускоряться и мощность зависит не от одних «лошадок», но и от свойства двигателя развивать определенное крутящее усилие.

При замене автомобильных ламп многие руководствуются лишь стоимостью такой продукции или ориентируясь на отзывы о производителе. Практика показывает, что это далеко не самые главные факторы, и при выборе автоламп необходимо обращать внимание на их технические характеристики и параметры.