Обслуживание автомобиля

Машина находится в движении за счёт целого комплекса из значимых функциональных составляющих, которые объединяются в системы. Они служат для выполнения одной функции, а потому взаимосвязаны. Для нормальной работы абсолютно любого автомобиля крайне важно, чтобы его устройство, то есть, работа абсолютно каждой функциональной составляющей была корректной. В любой машине есть большое количество различных систем:

  • Управления, которая отвечает за корректировку и изменение скорости движения;
  • Тормозная, которая даёт возможность снижать скорость, тормозить;
  • Трансмиссия или коробка передач, которая регулирует обороты двигателя;
  • Система двигателя, которая состоит из мотора и других функциональных составляющих.

Кроме того, очень важно, чтобы пассажиры и водитель чувствовали себя на дороге комфортно, несмотря на не самое лучшее покрытие. Для этого создана система подвески, которая позволяет проходить любые неровности без скачков и тряски. Так, автомобиль многогранен, поэтому все системы очень важны.

Автомобильный редуктор — элемент трансмиссии, принимающий крутящий момент от коленвала и передающий его на межосевой дифференциал. В зависимости от типа трансмиссии различают интегрированные в КПП редукторы переднего моста (на переднеприводных моделях) и заднего моста (на заднеприводных). У полноприводных моделей, соответственно, наличествуют оба редуктора. Передача крутящего момента через редуктор осуществляется посредством зубчатых шестерен, вращающихся с определенной частотой. Для предотвращения их истирания в результате трения в редукторе применяется трансмиссионное масло.

Неуверенная работа двигателя автомобиля, особенно на холостом ходу и малых оборотах, может быть связана с загрязнением дроссельной заслонки. Эта деталь обеспечивает цилиндры мотора чистым воздухом и с периодичностью в 40-50 тыс. км пробега требует очистки от образовавшихся отложений. Подобная операция в автосервисе обойдется в 700-1000 рублей, так что можно сэкономить, очистив дроссельную заслонку самостоятельно.

Автомобильную магнитолу можно использовать для прослушивания музыкальных треков из памяти смартфона. Установить сопряжение между магнитолой и смартфоном можно с помощью USB, Bluetooth, AUX или трансмиттеров. Выбор того или иного способа зависит от конструкции магнитолы и её модификации. Рассмотрим перечисленные способы подробнее.

Необходимость снятия головки блока цилиндров (ГБЦ) может возникнуть в различных случаях. Чаще всего демонтаж необходим в ситуациях, когда прогорела и нуждается в замене прокладка ГБЦ. Также снятие головки блока цилиндров понадобится, когда планируется форсирование движка. Появляется необходимость диагностики по поводу возможных дефектов в корпусе ГБК, либо в случаях, когда требуется доступ к поршневой группе мотора. Во всех этих случаях приходится демонтировать, что при наличии знаний и инструментов может быть осуществлено автовладельцем и самостоятельно.

Указатели поворотов — одна из важнейших сигнальных систем на современных автомобилях. Выход из строя указателей поворотов опасен для окружающих автомобилистов и пешеходов и может приводить к аварийным ситуациям. Правильная работа указателей поворотов обеспечивается специальным электромагнитным реле.

Многих владельцев автомобилей не устраивает звучание установленной магнитолы. Чтобы исправить ситуацию, можно дополнительно установить активный или пассивный сабвуфер. Монтаж оборудования легко провести собственноручно, только для этого необходимо подобрать подходящие материалы, изучить схему подключения и пошаговый алгоритм процесса.

От датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) зависит мощность двигателя и уровень расхода топлива автомобиля. Чтобы обнаружить его, следует заглянуть под капот и найти деталь, которая располагается между воздушным патрубком, направленном к дроссельной заслонке и воздушным фильтром. Чаще всего при выходе из строя эта деталь не ремонтируется, а просто заменяется на новую.

Чтобы обеспечить безопасное движение по дорогам, необходимо регулярно ухаживать за механизмами, ответственными за манёвренность машины. В противном случае не избежать сбоев в работе деталей рулевого управления. Несколько лет назад конструкция рулевой системы была простой и надёжной, а теперь повсеместно в автомобилях устанавливают гидроусилители.

При эксплуатации автомобиля иногда появляются нехарактерные звуки, когда водитель поворачивает руль. Наличие гула или несильного шума не всегда является признаком проблемы: например, машины с гидроусилителями рулевого механизма шумят нередко, такова их характерная особенность. Если же гул переходит в скрежет, стук или хруст, это свидетельствует о механических повреждениях. Необходимо провести самостоятельно первичную диагностику и незамедлительно обратиться в автосервис. Ведь неисправность рулевого управления представляет угрозу безопасности автомобилиста и всех участников движения.

Современные автомобили производят из металлических и пластиковых деталей, которые принимают на себя большое давление во время движения. Одни получают большую нагрузку, другие — совсем маленькую, но совсем избежать этого невозможно. Главная проблема, которая приносит неудобства водителям машин (особенно отечественного производства) с большим пробегом, это скрипы в салоне. Рассмотрим причины их появления и способы решения проблемы.